如美镇是滇藏线（G214）与川藏线(G318)的交汇点。
昨天我们从云南的飞来寺经G214高速公路，进至西藏昌都的芒康。这就正式进入西藏了。
如美镇，是许多自驾进藏的旅游者休息调整的第一站。这里海拔2600米，适于过渡性适应西藏的高海拔。
许是由于我们从云南香格里拉高海拔地区过来的，到了如美镇就觉得像回到平原地区，未有不适的身体反应。
早晨八点，我们沿G318向昌都的八宿出发。全程虽然只有290公里，但我们走了整整十个小时。下午六点才抵达。为何？
第一个原因，是翻越几个高海拔垭口（有的超过5000米）时，多休息了一会；第二个原因，是大家经常调侃的“318永远在修路”。由于这是一条连接川藏的大动脉。物流运输、自驾车辆，使其不堪重负，路损是经常有的，大家也理解。今天没有堵车，几个修路点，车行要慢一点；第三个原因，也是最重要的。大家常说的，西藏的风景在路上。
在路上，我们惊叹高原山川的苍茫与壮美，感受着穿越万古洪荒而来的秘境雄风。我们停车坐爱风景美，走走停停，摄影、摄像忙不停。特别是经过怒江七十二拐时，我们已经忘记了时间的存在。
这段路，从川藏公路南线邦达镇至八宿县城，虽然只有十六公里，但其从最低点海拔3100米的八宿县，一路攀升到最高点海拔4651米的业拉山口，再盘旋下降至海拔4100的邦达镇，一路的盘旋、曲折、起伏、险峻……令天下人震惊，足以想见当年筑路之艰难壮举，这是那一代筑路人的奉献与牺牲。道路形状，堪称人间神迹。这是我们的上一代人，于上世纪五十年代，开通的川藏线，这是最艰难的一段。也是一段最沉重雄浑、最高亢入云的凝固曲谱。
站在业拉山口，看着如蛟龙傲盘的七十二拐，我们对上一代人的如此壮美业绩，满怀崇敬。他们战天斗地，以愚公移山的勇气，不怕牺牲的精神，付出鲜血和生命的代价，用征服自然的这条路，给我们留下了巨大的精神财富。
驾友们有一个口号：此生必走318。无不是被此路所昭示的精神感召，喷薄而出的肺腑之言。
到八宿入住，晚餐时我们三人又讨论了一个问题。如何能用词汇完整的描述出西藏的蓝天？因为我们进八宿时，看到了一句八宿的形象标题语：蓝色八宿。
八宿的天空，确实蓝得沁人心脾。不仅是八宿 ，很多人还讨论过，西藏的蓝天该怎样描述才准确。
我觉得，西藏的蓝天，包括白云、苍山、雪峰、冰川、河流，以及其顽强的植物，是不需要我们人类没有意义地用语言去聒噪的。万古以来，它什么没见过？还屑于你的那点小聪明？
由此，我想到了“金刚经”里的教诲：如来所说法，皆不可取，不可说，非法，非非法。连如来都无有定法可说，说了也不可取。我们在西藏，需要恭谨，针对某事执意要想说清楚，似乎还真有点大胆。
进抵西藏的这一路上，所见皆白云蓝天、高远辽阔、壮美雄奇，让我沉浸也让我长时间缄默。默想：置身于今天的人们，应少些怨艾，多些当年像建设七十二拐那样心劲，既顺应自然规律，又尊崇实干，才能更好地改善你我生存的环境。
写于2024.9.9
作者简介：清风徐来（本名徐斌），曾任武汉市市直某单位主要负责人，现为武汉市决策咨询委员会(参事室)咨询委员。
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